Транспортната верига е същата като предавателната верига. Прецизната транспортна верига също се състои от поредица от лагери, които са фиксирани от верижната плоча с ограничение и позиционната връзка помежду си е много точна.

Всеки лагер се състои от щифт и втулка, върху които се въртят ролките на веригата. И щифтът, и втулката са подложени на обработка за повърхностно втвърдяване, което позволява шарнирни съединения под по-високо налягане и може да издържи натоварването, предавано от ролките, и удара по време на зацепване. Транспортните вериги с различна якост имат серия от различни стъпки на веригата: стъпката на веригата зависи от изискванията за якост на зъбите на зъбното колело и изискванията за твърдост на пластината на веригата и общата верига. Ако е необходимо, може да се укрепи. Втулката може да надвишава номиналната стъпка на веригата, но трябва да има празнина в зъбите на зъбното колело, за да се отстрани втулката.

Отстраняване на проблеми:

Отклонението на конвейерната лента е една от често срещаните неизправности, когато транспортната лента работи. Има много причини за отклонението, основната причина е ниската точност на монтажа и лошата ежедневна поддръжка. По време на процеса на инсталиране, ролките на главата и опашката и междинните ролки трябва да са на една и съща централна линия колкото е възможно повече и успоредни една на друга, за да се гарантира, че транспортната лента не се отклонява или леко се изкривява.

Освен това връзките на лентата трябва да са правилни, а периметрите от двете страни да са еднакви.

По време на употреба, ако има отклонение, трябва да се направят следните проверки, за да се определи причината и да се направят корекции. Често проверяваните части и методи за лечение на отклонение на конвейерната лента са:

(1) Проверете несъответствието между хоризонталната централна линия на ролката и надлъжната централна линия на лентовия транспортьор. Ако стойността на несъвпадение надвишава 3 mm, трябва да се използват дългите монтажни отвори от двете страни на комплекта ролки, за да се регулира. Специфичният метод е коя страна на конвейерната лента е предубедена, коя страна на ролковата група се движи напред по посока на конвейерната лента или другата страна се движи назад.

(2) Проверете стойността на отклонението на двете равнини на лагерното гнездо на рамката на главата и опашката. Ако отклонението на двете равнини е по-голямо от 1 mm, двете равнини трябва да се регулират в една и съща равнина. Методът за регулиране на ролката на главата е: ако транспортната лента се отклони от дясната страна на ролката, опората на лагера от дясната страна на ролката трябва да се премести напред или лявата опора на лагера трябва да се премести назад; Леглото на лагера от лявата страна на барабана трябва да се движи напред или гнездото на лагера от дясната страна трябва да се движи назад. Методът на регулиране на ролката на опашката е точно обратният на този на ролката на главата.

(3) Проверете позицията на материала върху транспортната лента. Ако материалът не е центриран върху напречното сечение на транспортната лента, това ще доведе до отклонение на транспортната лента. Ако материалът се отклонява надясно, коланът се отклонява наляво и обратно. Материалът трябва да бъде центриран колкото е възможно повече по време на употреба. За да се намали или избегне отклонението на този вид транспортна лента, може да се добави преграда за промяна на посоката и позицията на материала.